Dne 16.4.2010 se v Labském údolí na Levém břehu konalo předání sanačních prací kolem skalních objektů Kazatelna a Otesánek.
Lezecké cesty na skalní objekty nebyly porušeny a pod skalama je dobře uklizeno. Od 1.5.2010 se opět může na skalní objekty Kazatelna a Otesánek.
Správce Levého břehu Jan Pleticha
pozn. redakce: Sanace vzbudily v loňském roce nemalé emoce (viz např. lezec.cz). Euroclimbing.com o stavu věcí informaval ve článcích Sanace skal na levém břehu Labe a Demolice Labáku, jak to je doopravdy
Ing. Karel Stein (CHKO LP) a Jeník Pleticha (správce levého břehu) obdivují dokonané dílo…
… a nebyli sami.
Hotové sanační práce
Hotové sanační práce
Hotové sanační práce
Jeníku díky moc za info!!!
Vlaky zachráněny. V době zahalení islandským bordelem je to zpráva obzvláště potěšitelná.
Koukám Jendo nové možnosti co :)
Je třeba pro jistotu zpevnit borháky a slanáky
Tak to nakonec dobře dopadlo gut práce chlape !
Já teda o problému moc nevím a ani nevím jak to vypadalo před zákrokem. Ze třetí fotky (hotové sanační práce),vůbec nemám pocit z dokončení prací, které se jmenují „sanační práce“. Proč ty obnažené a volně ložené kameny nejsou překryty sítí – ochranným pletivem? Až se jeden z těch balvánků uvolní, tak ta fešácká zídka z kamenů veme za své, nebo dotyčný kámen vůbec nezachytí, páč ho rotující šutr přeletí.
Ale jak jsem řekl. Nevím nic o stavu před a o rozsahu zakázky a o tom, co povolilo CHKO. Já jen, že pod toto lézt asi jen tak nepůjdu!
To na co poukazuje Fábera je pravda.
Rozhodně stojí za to se tam jít podívat. Rozdíl před a po je značnej. Kámoš na to řekl, že to tam skoro nepoznal. Proč došlo k odstranění vegetačního krytu na některých místech a byly odtěženy některý bloky nechápu. Škoda taky cesty co vedla pod skalama, má to za sebou. Ale až se to tam zazelená bude to vypadat líp. Za pár let to snad nebude připomínat lom. Ty valy mi přijdou fakt děsný. Jinak bordel po dělnících jsem nezaznamenal. Doufám, že něco podobnýho už nebude zapotřebí a Labáku se vyhne.
Abych pravdu řekl, po těch článcích v místních plátcích a diskuzích jak je třeba ochránit drážní koridor, jímž projíždí sofistikované rychlovlaky (s posranými hajzly), které najímají ČD od DR, jsem si představoval objem prací, vzhledem k uváděné ceně, řádově větší. Nevím však kolikátá v řadě byla prováděcí firma a kolik z toho zůstalo za drápky „politicky vytvořeným hospodářsko-korupčním subjektům typu HERKUL nebo VIAMONT“. První, co mě napadlo, že za ušetřené peníze by se daly sanovat ještě ty skládky v okolí Belvedéru. Klidně bych tam snesl pamětní cedulku, že to platily dráhy. :-)
Dnes (čtvrtek) tam dva pracovníci v oranžových vestách stále něco dělali. Vypadalo to, jako kdyby tam slaňovali a čistili to od malejch šutrů. Podrobnosti netuším, pozorovali jsme je z pravého břehu.